LA MORFOLOGIA: Nella relazione tecnica di progetto viene specificato: “Il Piano Esecutivo comprende il progetto definitivo della nuova viabilità, che dimensionalmente estende a 8 m di larghezza il calibro stradale minimo di 6 m previsto dal PGT, al fine di ampliare i percorsi di mobilità lenta, fine mitigatorio richiesto dal PGT medesimo.” Va però ricordato, come sottolineato dall’amministrazione anche nella recente assemblea pubblica di presentazione del bilancio preventivo, che la realizzazione del pp1 ha lo scopo, tra gli altri, di pedonalizzare il centro storico. Per tanto non si comprende l’utilità di realizzare una strada a doppia corsia nel cuore di Sirmione, portando da 6 mt ad 8 mt la larghezza della carreggiata, includendo 3.00 mt di marciapiede e senza realizzare idonee opere di interfaccia nel punto di intersezione con via San Pietro che ha una larghezza di 5.00 mt e una considerevole pendenza. (punto 6 della dichiarazione di voto)
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